![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Piloto: Kamui Kobayashi Nacionalidad: JaponésFecha de Nacimiento: 13/09/1986 (Hyogo - Japón) Estatura: 1.70 Peso: 63 Kg Estado Civil: Soltero Residencia: Paris Equipo: Sauber Dorsal: 16 Grandes Premios: 21 Podios: 0 Victorias: 0 Poles: 0 Vueltas Rápidas: 0 Puntos: 35 Campeonatos del Mundo: 0 Comienzo en GP: 2009 (Brasil) Escudería Debut: Toyota Mejor posición en el Mundial: 18º (2009) Mejor posición en la Carrera: 6 (x 2) Mejor posición en la Parrilla: 9 (x 1) Web de Kamui Kobayashi Web de Sauber F1 | ||
HISTORIA
Kamui logró una gran reputación con sólo dos carreras con Toyota en 2009 y finalizó en una de ellas en sexta posición y en la otra en novena posición, tras llevar desde pretemporada sin pilotar, lo que le valió un volante con Sauber. Tras una prometedora pretemporada, la temporada no comenzó como se esperaba con un coche con una fiabilidad nula. Pero a medida que la temporada avanzaba, el coche evolucionaba y consiguió buenas actuaciones entre acertadas estrategias como en Valencia o buenas actuaciones del piloto nipón como en Silverstone. Finalizó la temporada con 32 puntos de 12ª posición.
Kobayashi empezó su carrera en el deporte automóvil en 2003. Acabó segundo del campeonato de Fórmula Toyota en Japón (detrás de Kazuki Nakajima), y es integrado al Toyota Young Drivers Program, la estructura por la cual Toyota intenta acompañar a jóvenes pilotos hasta la Fórmula 1.
Kobayashi entonces es enviado a Europa para disputar allí el campeonato de Italia de Fórmula 1 de Renault. Después de un primer año de aprendizaje (4º del campeonato), prorrumpe en 2005 ya que se lleva el campeonato de Italia así como el campeonato de Europa (Eurocup).
Siempre con el apoyo de Toyota, accede en 2006 al campeonato de Fórmula 3 Euroseries, en el seno de la escuadra francesa ASM. Kobayashi acaba el campeonato en el 8º lugar, lo que también le hace el mejor principiante de la temporada.
A finales de 2006 participó en los test de pretemporada de la Fórmula 1 para Toyota, y el equipo estuvo satisfecho con los resultados obtenidos por Kamui.
En 2007, Kobayashi estuvo en la Fórmula 3. También continuó siendo miembro del programa de jóvenes pilotos de Toyota, aunque finalmente no fue confirmado oficialmente como probador para el equipo en la temporada 2007 de Fórmula 1. Sin embargo, Kamui recuperó ese puesto en 2008.
El 1 de octubre de 2009, en el Gran Premio de Japón, Kobayashi reemplazó a Timo Glock, quien se reponía de un resfriado, en los primeros entrenamientos del día viernes. Su debut en la F1 se produce en el Gran Premio de Brasil de 2009, ya que Glock sufrió un fuerte accidente en Suzuka y no pudo recuperarse a tiempo.[1]
En su primer Gran Premio, Kobayashi consigue una meritoria 11ª posición en la parrilla de salida con unas condiciones extremadamente difíciles. En carrera consigue finalizar en un buen 9º puesto, mostrándose como un rival sólido y correoso. En la segunda carrera suya que tuvo lugar en Abu Dhabi, la cuál fué la última de la Temporada 2009, consiguió el sexto puesto sumando sus primeros puntos en la Fórmula 1.
SU TRAYECTORIA EN LA FÓRMULA 1
| Año | Dorsal | Equipo | Motor | Neumáticos | Pos. | GP | Vict. | Poles | V.R. | Puntos | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 16 | Sauber | Ferrari | Pirelli | - | - | - | - | - | - | ||
| 2010 | 23 | BMW Sauber F1 | Ferrari | Bridgestone | 12 | - | - | - | - | 32 | ||
| 2009 | 10 | Toyota | Toyota | Bridgestone | 18 | 2 | - | - | - | 3 | ||
Fuentes: Todo sacado de varias páginas de internet. Datos de principio del Mundial 2011 y hasta el final de este no se volverá actualizar.






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